MITIGACIÓN DE IMPACTOS AL SISTEMA DE MOVILIDAD

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Los proyectos que conlleven crecimiento urbano por extensión o por densificación y ocasionen impactos relevantes sobre la movilidad local deberán ser mitigados a través de la ejecución de medidas relacionadas con la gestión e infraestructura del transporte público y privado y los modos no motorizados, y sus servicios conexos.¹

Su Objetivo es mantener estándares de servicio en un nivel semejante al existente, considerando las características de la zona en que se emplaza y resguardando la circulación segura de peatones y medios de transporte, las condiciones de accesibilidad del proyecto, su interacción con el sistema de movilidad y su inserción armónica con el entorno urbano.

Sistema de Movilidad Local

El sistema de movilidad local corresponde al conjunto de obras físicas y de medidas de gestión de transporte público y privado que, relacionadas entre sí, permiten,
fomentan, condicionan o inhiben el tránsito por vías de uso público, en lo que respecta a los desplazamientos de personas y bienes y el acceso a los destinos requeridos, sea mediante modos motorizados o no motorizados.

Presentación

Presentación

Area de Influencia

Zona en la que se debe analizar y mitigar los impactos relevantes que se producirían en el sistema de movilidad local, como consecuencia de la puesta
en operación de un proyecto.

Sistemas

• Soluciones
  • Pistas Exclusiva para Buses
  • Terminales
  • Paraderos
  • Semaforización
  • Señalización
  • Habilitación de ciclovías
  • Mejoramiento o adecuación a la vialidad
• Área de influencia.

Mitigaciones y Aportes al Espacio Público _{LGUC, cap V}

• Principios
  • Universalidad
  • Proporcionalidad
  • Predictibilidad
• Crecimiento Urbano
  • Extensión
  • Densificación

1. Mitigación de impactos al sistema de movilidad
   • Antecedentes.
     • Ley N° 20958, que establece un sistema de aportes al espacio público.
       • La principal modificación consistió en la incorporación de un nuevo Título V en la Ley General de Urbanismo y Construcciones, «De las Mitigaciones y Aportes al Espacio Público», dentro del cual se incluyó un Capítulo II, titulado «De las Mitigaciones Directas», conformado por los nuevos artículos 170 a 174.
       • Establece que los proyectos que conlleven crecimiento urbano por extensión o por densificación y ocasionen impactos relevantes sobre la movilidad local deberán ser mitigados a través de la ejecución de medidas relacionadas con la gestión e infraestructura del transporte público y privado y los modos no motorizados, y sus servicios conexos.
     • Decreto 30; Reglamento sobre Mitigación de impactos al Sistema de Movilidad Local derivados de proyectos de crecimiento urbano. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones; Subsecretaría de Transporte.

Flujo

1. Ley General de Urbanismo y Construcción, Capítulo V ↩︎